Continua il progetto di costruzione del nuovo parcheggio di interscambio gomma-mare nella ex-area ferroviaria di Reggio Calabria Marittima. Definitivamente isolata dalla linea RFI Reggio Calabria Centrale - Battipaglia lo scorso giugno, attualmente il piano dei binari è in via di smantellamento, a partire dagli scambi, come visibile nelle foto in basso. Non ci stancheremo di ribadire l'assurdità della scelta di costruire il parcheggio, quando sarebbe stato possibile utilizzare il vettore ferroviario dal porto stesso, sia come servizio metropolitano che extraurbano (ricordiamo che sarebbe stato possibile collegare direttamente Reggio Calabria Marittima con Melito, Roccella Jonica, e perchè no anche Catanzaro e Crotone, in coincidenza con gli arrivi e partenze degli aliscafi). Continuiamo a chiederci, così come se lo chiede la popolazione della città dello Stretto, quale sia il senso di incentivare ulteriormente il traffico su gomma, pubblico o privato che sia, in una città ad altissimo rischio traffico e conseguente caos come Reggio Calabria. E ancora continuiamo a chiederci come mai la stazione di Reggio Calabria S.Caterina, adiacente al porto e pienamente in servizio, continui ad essere totalmente irraggiungibile da chi arriva con gli aliscafi a causa della "muraglia reggina". Ma ovviamente, mentre noi continuiamo ad interrogarci sul perchè di queste scelte fuori dal tempo e scriteriate, decine di autobus (di due sole compagnie...ovvero una sola con due nomi diversi) partono dalle banchine del Porto di Reggio Calabria, verso ogni angolo della nostra Regione...
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2 mesi fa
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