Sembrano passati secoli da quando le ultime mitiche E424 hanno definitivamente terminato la loro lunga ed onorata carriera su e giù per le linee secondarie e non di tutta Italia, ed ovviamente non potevano mancare nella nostra Calabria: come dimenticare quando ai tempi della livrea navetta scorrazzavano sulla Tirrenica e sulla Sibari-Metaponto da poco elettrificata, con composizioni anche robuste di MDVC, UIC-X e qualche ultima 1959 rimasta in servizio...quando all'alba del 2007 i loro servizi iniziarono a diminuire drasticamente, erano cambiate le carrozze ma non le loro tratte "da lavoro": fino alla fine infatti continuarono ad avere percorrenze giornaliere di tutto rispetto, con Regionali tra Cosenza e Reggio Calabria Centrale, oltre ai più modesti Rosarno-Lamezia via Tropea e Lamezia-Paola, composti da qualche UIC-X open space. Nel 2008 erano ormai tutte accantonate, e sostituite da poche E646, giunte dal nord Italia a terminare la carriera in Calabria solo dopo qualche mese: alla fine anche loro raggiunsero le E424 accantonate, in particolare a Cosenza. Paradossalmente anche le ALe803, rimaste in servizio solo in Calabria e Lombardia, hanno contribuito all'accantonamento delle E424, visto che via via che venivano dismesse venivano sostituite dalle 803 provenienti da ogni angolo d'Italia.
Noi vogliamo ricordare così "le piccole E636", con alcune fotografie risalenti al 2005 e 2006 a Lamezia Terme Centrale:
La E424 349 da poco giunta a Lamezia con un Regionale da Rosarno, nel 2005...
Un anno dopo rieccola sempre a Lamezia Terme, pronta a ripartire per Paola con un paio di UIC-X.
...e sempre sulla 349, qualcuno in officina si era divertito...!
Nessun commento:
Posta un commento