Ferrovie della Calabria in fermento! (4)

E' rientrata a Catanzaro l'automotrice M4c 353, dopo quasi un mese di "cura" alle officine sociali di Cosenza, a causa di un principio di incendio al motore che ha quasi rischiato di ridurre in cenere l'automotrice da poco ristrutturata. Per fortuna al momento non sembra ci siano problemi di alcun genere, e la 353, che ormai è diventata un'istituzione, è tornata a percorrere instancabilmente la linea Catanzaro Lido-Catanzaro Città.

Inoltre ha finalmente preso servizio la M4 406, prima automotrice ristrutturata appartenente questo gruppo.

Per quanto riguarda lo Stadler (DE M4c 501), ci sono buone notizie in quanto finalmente alcuni giorni fa ha acceso per la prima volta i motori. Attualmente, per permettere la circolazione senza intoppi del nuovo convoglio (che ricordiamo è ben più largo ed alto delle varie M4c, M4 ed M2!), sono in corso lavori di sistemazione della sagoma di alcune gallerie e marciapiedi nelle stazioni.

Spostandoci dallo scartamento ridotto a quello ordinario, segnaliamo la comparsa di alcuni tecnici muniti di tacheometro alla stazione di Catanzaro Sala...novità in vista?

Prime corse della 353, qui ripresa alla stazione di Catanzaro Lido la sera del 9 Gennaio, dopo i lavori di manutenzione straordinaria alle officine di Cosenza.

Ed ecco la M4 406, ripresa alle officine sociali di Cosenza, in sosta tra un turno e l'altro - foto di Vittorio Lascala

Ed ecco il mitico Stadler!Per ora accontentiamoci della foto di questa bella gigantografia pubblicitaria, che si trova nel parcheggio dell'aeroporto internazionale di Lamezia Terme. Le FC si faranno conoscere in tutto il mondo!