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• 14/10/14 • La mancanza di energia per l'alimentazione elettrica, sulla linea Paola - Cosenza, causa l'arresto improvviso di un treno nella galleria Santomarco: si è trattato della simulazione di criticità, tenutasi stanotte all'interno della lunga galleria posta sulla ferrovia Paola - Cosenza. Qui la news di ANSA Calabria • 13/10/14 • Trenitalia: a partire dal 15 ottobre verrà ripristinato il treno Regionale 22664 Reggio Calabria Centrale (11.30) - Rosarno (12.50), mentre verrà soppresso, solo nella giornata del 15 ottobre, il Regionale 22653/22654 Melito PS (6.45) - Rosarno (8.45). Qui il comunicato di Fsnewss • 04/10/14 • Si è tenuto nella giornata del 2 ottobre, l'open day alla stazione RFI di Fuscaldo, i cui ambienti non più utili ai fini dell'esercizio ferroviario, sono stati assegnati alla locale cooperativa agricola "Il Segno": prosegue quindi anche in Calabria, il programma di Rete Ferroviaria Italiana che prevede il recupero e l'affidamento a fini sociali delle stazioni parzialmente o totalmente dismesse. Qui la news • 29/09/14 • Si terra alla stazione RFI di Bova Marina, giorno 9 ottobre, un nuovo sit-in di protesta contro il declassamento della ferrovia Jonica. Clicca qui per aderire all'evento su facebook • 22/09/14 • Taglio delle stazioni sulla ferrovia Jonica: l'assessore regionale ai trasporti Luigi Fedele, scrive ad RFI per chiedere rassicurazioni sul progetto di ridimensionamento, in vista di una riorganizzazione dell'orario regionale lungo la linea Jonica. Qui il comunicato • 13/09/14 • Pubblicati sulla nostra pagina gli orari dei servizi ferroviari Ferrovie della Calabria previsti a partire dal prossimo 15.09.2014. Vedi qui • 12/09/14 • Il fabbricato viaggiatori della ormai dismessa fermata di Curinga (posta sulla linea Tirrenica tra Lamezia Terme ed Eccellente), è stato ufficialmente attribuito da RFI, ad uso gratuito del Comune. Qui la delibera del consiglio comunale • 09/09/14 • Domani, 10.09.2014, il candidato per le Regionali con il Centrosinistra Oliverio si recherà nella stazione delle Ferrovie della Calabria di Soveria Mannelli, dalla quale partirà alla volta di Catanzaro a bordo del treno 17 delle 10.25. Arrivato a Catanzaro incontrerà a via Milano i lavoratori e sindacalisti delle FC e dell'AMC di Catanzaro. Leggi qui

10 mag 2007

Aggiornamento da Catanzaro Lido!

Proseguono a ritmo serrato i lavori della nuova variante a Catanzaro Lido:

Sono già stati posati i binari lato Reggio Calabria ed il nuovo ponte sul Corace, affiancato a quello della ferrovia Jonica;

Sono in costruzione anche i nuovi locali che accoglieranno la sala dei Dirigenti di Movimento, del Capo Stazione e altro.

La linea avrà un armamento degno di una ferrovia ad AV/AC:

-Traverse in c.a.p;
-Rotaie con profilo 60UNI;
-sede asfaltata prima della posa del binario;

Ed ora le foto:


Il binario appena posato e ancora senza pietrisco.


Il ponte appena posizionato...

4 commenti:

Anonimo ha detto...

Sono lavori che possono far sperare nel futuro della nostra ferrovia? Spesso osservo i lavori che si eseguono sulle strutture dismesse (stazioni e altro)...Sarebbe bello vedere le nostre stazioni curate e presenziate...significherebbe più sicurezza e posti di lavoro... - Peppe-

Admin ha detto...

Sicuramente tutti questi lavori implicano un futuro certamente migliore per la nostra ferrovia Jonica...
Come giustamente dici tu però, molte stazioni sono state ristrutturate, senza però avere un minimo di personale!Neanche un bigliettaio!
Ad esempio Brancaleone, Guardavalle...

Anonimo ha detto...

Che fine hanno fatto le " Mdvc" (non passanti)??? Credo che fossero quelle vetture pilota che effetuavano diversi regionali sulla tratta jonica...ultimamente erano anche con la nuova livrea di Trenitalia.. sarei interessato anche a tantissime altre informazioni su treni, strutture e altro della linea jonica.. In che modo posso farti sapere per altri dettagli? -Peppe-

Admin ha detto...

Le MDVC sono sparite purtroppo dalla circolazione dal 2004...i primi tempi(anni '90) c'erano molti Diretti Catanzaro Lido-Reggio Calabria Centrale effettuati con D445+7 MDVC di cui una pilota...ma poi a quanto pare le carrozze pilota guastandosi non venivano riparate per mancanza di personale adeguato, quindi eliminate con il passar del tempo...
Attualmente rimane solo qualche carrozza pilota utilizzata come una normale carrozza di 2° classe........
Se mi vuoi contattare lo puoi fare anche all'e-mail nosside18@tele2.it, oltre che a exp826@hotmail.it

 
Il primo blog dedicato al trasporto ferroviario in Calabria...by Roberto Galati...email - msn: exp826@hotmail.it