Espresso 890/893

Il treno Espresso 890/893 ha origine a Roma Termini, con termine corsa a Reggio Calabria Centrale, via Roccella Jonica.
Le fermate in Jonica sono:

Lamezia Terme Nicastro
Catanzaro
Catanzaro Lido
Soverato
Badolato
Monasterace-Stilo
Roccella Jonica
Gioiosa Jonica
Siderno
Locri
Ardore
Bovalino
Bianco
Brancaleone
Palizzi
Bova Marina
Condofuri
Reggio Calabria O.ME.CA
Reggio Calabria Centrale

Purtroppo la traccia, sia in senso pari che dispari, è quella di un normale treno Regionale…

La composizione è cambiata negli anni:
Inizialmente era così composto:
D445
X Bc
X B(sezione Crotone, agganciata a Catanzaro Lido)
X B
X B
X B
X AB
X A
WL T2s( giornaliero)
X AcBc(estiva)
X Bc(sezione Reggio Calabria via Roccella)
D445( in spinta)

Spesso in composizione c’era una carrozza bagagliaio-postale, carica di fiori da Monasterace…

Dal 2002, con la soppressione dell’antenna da Crotone( e del postale), la composizione diventò questa:

D445
X B
X B
X B
X B
X A
WL T2s( dal venerdì alla domenica)
X Bc

Raramente si poteva ancora incontrare il postale, e le prime carrozze in livrea XMPR…

Dal 2003 la composizione diventa questa:

D445
X B
X B
X B
X B
WL T2s(giornaliero)

In pratica sparisce la 1° classe, la cuccetta ed il Vagone Letto diventa giornaliero. Ormai le carrozze in vecchia livrea sono una rarità.

Per un brevissimo periodo mutò ancora, ma nulla di particolare, solo il WL intercalato tra la terza e la quinta carrozza.

D445
X B
X B
X B
WL T2s(sempre giornaliero)
X B

L’orario 2005 la fece mutare ancora( in meglio, visto che ritorna la cuccetta!!)
D445
X B
X B
X B
X B
WL T2s( giornaliero)
X Bc



Dalla metà dell’orario 2005, causa la crisi parassiti sulle carrozze, la composizione perse una vettura di 2° classe, oggi per fortuna ripristinata.
Dal 17/06 al 9/09, la composizione risulta invertita, in quanto non percorre la linea via Caserta, ma bensì via Napoli Centrale, con fermata e inversione di marcia nella stazione centrale della Città Partenopea.